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減速機圖紙 / News Center
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0817-02
同軸減速機的維修指南 同軸減速機的維修指南。同軸減速機故障發生后，正確執行維修故障可使停車時間小化，即時修理可避免額外惡化，在可能的地方使用原始備件。因為與軋材接觸的部件過度磨損可造成軋材前進變形并造成到處滾動。過度磨損后，所以要立...
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0817-02
平行軸減速機的緊急修理與維護方法 平行軸減速機的緊急修理與維護方法。平行軸減速機臨時維護包括所有根據正確防護維護標準由于意外斷裂或磨損部件已不能保證正常使用的故障部件更換工作。本意描述了更換要求特殊程序的單元或部件的拆除和安裝的般操作。這些操作...
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0817-02
S系列減速機面漆施工 S系列減速機面漆施工。從理論上講，底漆經固化，除去其表面的灰塵、油污即可進行油漆的后道工序。但實際施工中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中間漆的施工往往要間隔很長的時間，此時底漆表面除了灰塵和油污外，還有鋅粉的氧化物——鋅...
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0817-02
斜齒輪減速機維修時需注意的事項 斜齒輪減速機維修時需注意的事項。為了避免對人身和機器造成損傷，斜齒輪減速機維修期間必須嚴格遵守在此包含的事故預防注意事項。本機器維修人員必須經過良好培訓閱讀過本出版物并對事故預防條例有深度了解。在這些操作期間，...
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0817-02
BKM110減速機的齒輪數控加工檢測 BKM110減速機的齒輪數控加工檢測。要想將設計的傘齒輪減速機的齒輪變為具有正確的齒形標準，良好的綜合力學性能，具有實際傳動功能的真實齒輪，加工工藝流程的確定是必不可少的步驟，又考慮到主從動齒輪本身的尺寸結構特點，傳...
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0717-02
2017斜齒輪減速機發展趨勢評估 2017斜齒輪減速機發展趨勢評估。隨著家對機械制造業的重視，重大裝備產化進程的加快以及城市改造、場館建設等工程項目的開工，斜齒輪減速機的市場前景看好，整個行業仍將保持快速發展態勢。本文根據斜齒輪減速器行業的發展軌跡...
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0717-02
齒輪減速電機的軸封密封 齒輪減速電機的軸封密封。在齒輪減速電機正常操作條件下，如果齒輪減速馬達采用具有良好潤滑特性的介質，則Steimel齒輪泵大部分時間不需要維護。建議定期檢查相關的性能參數。有關監控裝置（例如工作小時計數器，壓力表，壓力和...
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0717-02
錐齒輪減速機油泵潤滑 錐齒輪減速機油泵潤滑。對于經常需要加油的潤滑點以及相對集中的潤滑點采用手動泵集中潤滑，錐齒輪減速機油泵安裝位置應盡量靠近潤滑點，使油管相對短些，減小阻力。油管般采用無縫鋼管或銅管，由于堆取料機位于堆場內粉塵多，...
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0717-02
S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置 S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置：根據需要帶式輸送機可設置制動器，緊急制動時，保證輸送機系統漏斗不堵塞。多驅動裝置配合驅動時，應保證系統制動平衡。制動沖擊力不能超過設計規范。S系列減速機制...
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0717-02
同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝 同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝。同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝基本規程：在R系列減速機進行相關的拆卸作業之前，必須對該機器采取必要的安全措施，以確保不會發生意外起動的現象。必須將供應和導出管路的截流閥關閉。泵必須冷卻...
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0717-02
平行軸減速機的工作環境影響 平行軸減速機的工作環境影響。平行軸減速機工作環境必須參照以下特性：溫度在+5÷＋40℃之間，大相對濕度在80%左右。F系列減速機不能在露天狀態或暴露于空氣中時使用，還要防止粉塵顆粒物、煙、氣體或水蒸氣進入腐蝕、磨損輪齒...
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0617-02
齒輪減速電機緣電阻檢查 齒輪減速電機緣電阻檢查。在調試之前以及對繞組濕度有疑問時，可以測定相應的緣電阻值。在25℃條件下所測定的電阻值必須超過相應的基準值，即10MΩ（利用500Vdc的搖表進行測量）。在齒輪減速馬達測定結束之后，必須立即對繞組進...
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0617-02
BKM110減速機過濾器的作用 BKM110減速機過濾器的作用。傘齒輪減速機過濾器必須固定在垂直放置的安裝墻上，這樣安裝可保證其不受外界應力，而且：污染指示器可以容易觀察到；過濾器與排泄裝置（E2，E3在下方），通氣口（E1在上方）以及壓力表（P1，P2）的...
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0617-02
S系列減速機取料機作業前檢查 S系列減速機取料機作業前檢查。檢查機械、電氣設備技術狀況：電氣設備和電纜是否完好。各潤滑點潤滑狀態是否良好，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機液壓系統工作狀態是否良好。儀器、儀表、限位開關、檢測保護裝置、通訊設備是否完好
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0617-02
斜齒輪減速機卸壓閥的裝配介紹 先，斜齒輪減速機泵送的媒介必須保證干凈并且具有良好的潤滑特性，以確保齒輪泵的正常運行，操作的高度可靠性和安全性以及長期的使用壽命。斜齒輪減速機完整的類型名稱在技術參數表或者訂單確認書中加以規定。R系列減速電機出廠...
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0617-02
錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置 錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置。輸送帶的張力由襯墊或鋼繩來承受，因為橡膠的彈性模數小，覆面幾乎不能承受張力。覆面的用途是預防襯墊受到K系列減速電機機械損傷、磨損以及外部介質的有害影響。由于上述原因，錐齒輪減速機輸送帶...
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0617-02
同軸減速機管道的作用 同軸減速機管道的作用。同軸減速機導出管路必須利用壓力表檢查工作壓力或者輸出壓力，該壓力表是直接安裝在泵的導出接頭位置。輸出壓力或者總阻力包括各個執行器的阻力，大地壓差以及管道阻力等。注意：R系列減速機管道和執行器...
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0417-02
同軸減速機的結構與操作模式 同軸減速機的結構與操作模式。針對同軸減速機齒輪泵的廣泛應用范圍，我們開發了系列不同類型的齒輪泵。用于將適當的液體泵送到粘性介質的甚低壓齒輪泵般具有很大的排代容積和低的轉速。對于R系列減速機泵送低粘性的介質而言，則...
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0417-02
BKM110減速機的污染問題 BKM110減速機的污染問題。防止傘齒輪減速機異物和污染的影響如下兩種類型的污染有所區別： 1. 次污染。注入和進給泵易于受到異物，K系列減速機雜質顆?；蛘叩V物涂料的影響，上述物質會混入所泵送的介質中。管件（尤其是位于泵...
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0417-02
S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理 S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理。鋼材的表面處理在整個港口設備涂裝工程中具有十分重要的地位。有數據表明，S系列減速機表面預處理對防腐壽命的影響率可達50%以上，是涂裝工程中不容忽視的項重要工序。S系列蝸輪蝸桿減速機...
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